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    比亞迪E5純電動(dòng)汽車整車測(cè)量實(shí)訓(xùn)裝置

    更新時(shí)間:2024-09-03

    簡(jiǎn)要描述:

    比亞迪E5純電動(dòng)汽車整車測(cè)量實(shí)訓(xùn)裝置由整車剖解而成,對(duì)半去除車身部分覆蓋件,能明確體現(xiàn)原車的結(jié)構(gòu)和部件的相對(duì)位置關(guān)系。

      免費(fèi)咨詢:021-56311657

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    一、比亞迪E5純電動(dòng)汽車整車測(cè)量實(shí)訓(xùn)裝置技術(shù)要求
    1.整車實(shí)訓(xùn)裝置剖解而成,對(duì)半去除車身部分覆蓋件,能明確體現(xiàn)原車的結(jié)構(gòu)和部件的相對(duì)位置關(guān)系。
    2.要求主回路高壓線束上安裝LED光帶,通過(guò)光循環(huán)效果,展示每組高壓線上能量流動(dòng)方向。
    平臺(tái)采用半透亞克力采用流水燈演示整車驅(qū)動(dòng)過(guò)程。
    3、通過(guò)對(duì)底盤系統(tǒng)的拼接學(xué)習(xí)電動(dòng)汽車高壓連接方式及高壓安全注意事項(xiàng);了解認(rèn)知新能源汽車三電等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理。
    4、通過(guò)觀察和學(xué)習(xí)動(dòng)力電池組了解模組的串并聯(lián)關(guān)系,能熟練對(duì)單個(gè)模組的拆解和安裝;
    5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)可清晰觀察永磁同步電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)齒輪箱的傳動(dòng)方式,了解旋變傳感器的安裝位置及工作原理;
    6、展示平臺(tái)清晰展示慢充和快充的連接方式和原理。

    7.(比亞迪E5純電動(dòng)汽車)純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)整車技術(shù)參數(shù)要求:
    續(xù)航里程:400km
    快充時(shí)間:1.5小時(shí)
    電池電壓604.8V
    車身尺寸:4680*1765*1500
    最高車速130KM/H
    變速箱1檔 固定傳動(dòng)比
    最大馬力217.6馬力
    最大功率(kW)160
    最大扭矩(N•m)310

    比亞迪E5純電動(dòng)汽車整車測(cè)量實(shí)訓(xùn)裝置

     

    平臺(tái)與解剖車聯(lián)動(dòng)使用。

    一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    采用純電動(dòng)汽車原車插接器實(shí)物制作,無(wú)損原車部件與線束,包括電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)插接器及專用線束,通過(guò)專用線束與車輛連接,可直接在檢測(cè)臺(tái)面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等,可完成電動(dòng)汽車整車系統(tǒng)(電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng))相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

    配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等教學(xué)資料,完整講述工作原理,實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。可通過(guò)原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如:能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等);通過(guò)專用接線盒,與原車線束串接,將控制信號(hào)引出到中控臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)和設(shè)故,引出接口均為原車主要控制部位,含電機(jī)控制器控制單元、動(dòng)力電池管理BMS控制單元、電池?zé)峁芾砜刂茊卧⒆詣?dòng)空調(diào)控制單元、防盜控制單元、主控制器控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、檔位控制單元、組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單;檢測(cè)設(shè)故后將控制信號(hào)接回原車控制單元,插頭與原車線束相同,連接線選用國(guó)標(biāo)鐵氟龍汽車專用電線,耐壓不低于600V,確保整車電路信號(hào)正常;同時(shí)從中控臺(tái)引出信號(hào)到教板上,教板上繪制原車主要控制單元和接插件端子,直接在端子上測(cè)量整車實(shí)時(shí)信號(hào),可供4組學(xué)員同時(shí)測(cè)量,掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律。

    二、功能特點(diǎn)  

    1.通過(guò)專用線束與車輛連接(訂制連接線束,無(wú)損原車部件與線束),斷開(kāi)專用線束后車輛功能完整。

    2.車輛結(jié)構(gòu)完整,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常運(yùn)行。

    3.可通過(guò)原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。

    4.配備新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)原理教學(xué)板。

    5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用帶檢測(cè)端子的原理面板:面板打印有彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖;并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測(cè)端子。

    6.可以實(shí)現(xiàn)多名學(xué)員同時(shí)進(jìn)行車輛高技術(shù)的維修診斷實(shí)訓(xùn)。

    7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建(帶鋼制抽屜3只,雙開(kāi)門儲(chǔ)物柜),耐油耐腐蝕并易于清潔,帶自鎖腳輪裝置,底座上配有40cm的桌面,臺(tái)面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板,方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。

    8.安裝故障模擬系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,進(jìn)行原車配套的檢測(cè)與維修。檢測(cè)平臺(tái)便于教師設(shè)故和學(xué)生實(shí)時(shí)在線信號(hào)測(cè)量,可根據(jù)教學(xué)實(shí)際需求選用,檢測(cè)故障點(diǎn)大于200路,可以設(shè)置斷路、短路、虛接等故障;

    9.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等教學(xué)資料,完整講述工作原理,實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。

    10. 可對(duì)主要控制單元主要線路進(jìn)行斷路、虛接、短路等現(xiàn)象故障設(shè)置,設(shè)故方法方便可靠。故障設(shè)置系統(tǒng),采用鍍金U型插頭,可對(duì)控制單元任意一條線路進(jìn)行短路、斷路、接觸不良等故障;

    四、比亞迪E5純電動(dòng)汽車整車測(cè)量實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))項(xiàng)目

    1.實(shí)現(xiàn)新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)各項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)

    2.各控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理;

    3.各控制器的檢測(cè);

    4.新能源汽車故障碼的讀取方法;

    5.分析新能源汽車故障現(xiàn)象,掌握新能源汽車故障排除方法。

    6.新能源汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)。

    7. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    8. PEU互鎖信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    9. PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    10. PEU電機(jī)溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    11. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    12. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    13. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    14. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    15. VCU制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    16. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    17. VCU互鎖信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    18. VCU B-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    19. VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    20. VCU喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    21. VCU模式開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    22. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    23. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    24. OBC P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    25. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    26. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    27. BMS P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    28. BMS喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    29. BMS碰撞信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    30. BMS充電狀態(tài)信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    31.直流充電插座CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    32.直流充電插座連接確認(rèn)信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    33.直流充電插座充電喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    34.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷

    35.電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、交流充電單元、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、數(shù)據(jù)分析和故障診斷、故障診斷與排除。


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